ТЭ114: Советский тепловоз для арабов. В России такой всего один!

Тепловозы ТЭ114 строились в Луганске в период 1977 - 1985 гг. Их экспортировали в страны Африки и Ближнего Востока: Сирию, Ирак, Египет и неожиданно в Гвинею, а также более 100 тепловозов оказались на Кубе. Было построено 286 локомотивов, но в СССР работало всего 14 единиц: они использовались на промышленных предприятиях.
На сегодняшний день единственный в России «живой» тепловоз ТЭ114 работает на льняном комбинате в Калужской области.
Это видео было снято в августе 2020 года. Мы взяли машину и помчались в Калугу, чтобы поймать этот редкий и уникальный локомотив. Но также я покажу вам огромный самосвал БЕЛАЗ, а также тепловоз 2М62У, который везет небольшой грузовой состав по бездействующей железнодорожной ветке Вязьма - Фаянсовая.

Мое сообщество: https://vk.com/railphotoblog
Мои железнодорожные фото: https://railgallery.ru/author/47/
Телеграм: @trainphotoblog

Мои статьи о поездах и путешествиях:
https://zen.yandex.ru/iabrosimov

Еще обзоры железных дорог и поездов из России:
   • Kaluga - Tula: revived railway in Russia. ...  

Пожертвования: https://www.donationalerts.com/r/trai...
https://yoomoney.ru/to/41001245344361

Спонсорство канала:    / @railphotoblog  

Эпизоды:
00:00 Встречайте TE114!
00:28 Обзор локомотива
01:37 Плохая погода
01:57 Маневры с тепловозом ЧМЭ3
02:22 Призовая карточка
03:09 В ожидании ТЭ114
03:30 Обзор поселка «Полотняный завод»
03:58 Пригородные поезда РА2
04:43 ТЭ114 и ТЭМ2
05:02 Гигантские самосвалы БЕЛАЗ и обзор карьера
07:12 ТЭ114 на станции Полотняный завод
08:04 Дома в поселке Полотняный завод
08:31 Старинная архитектура
09:04 Время обеда!
10:10 Едем в Шайковку
11:39 Тепловоз 2М62 на станции Шайковка
12:25 Концовка