国産車と比べても引けを取らない燃費、品質、実用性、そして走りはより上質。新型ルノーキャプチャー登場
Автор: 自動車Ch. ソルトンTV
Загружено: 2025-06-15
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【ドライビングコラム】かつて欧州実用車はスタイルや走りの楽しさは同クラスの国産車を上回るケースが多かったものの、燃費や使い勝手、そして価格の面では不利だった。国産車が走りの実力を付けてくるのと同じように、欧州車も燃費や使い勝手を向上させてきて、今や総合力は伯仲している。ルノーの最新実用モデルの魅力に迫った。
【E-TECHエスプリアルピーヌの主なデータ】
全長4240mm
全幅1795mm
全高1590mm
ホイールベース2640mm
最小回転半径5.4m
車両重量1420kg
パワーユニット 1.6L直4ガソリンエンジン
トランスミッション エンジン側4速、モーター側2速のドグクラッチAT
駆動方式 FWD
最高出力94ps/5600rpm
最大トルク205Nm/3600rpm
メインモーター最高出力49ps
メインモーター最大トルク205Nm
サブモーター最高出力20ps
サブモーター最大トルク50Nm
WLTC燃費23.3km/L
サスペンション前マクファーソンストラット
後トーションビーム
タイヤサイズ 225/45R19
車両価格 454万9000円
【マイルドハイブリッドエスプリアルピーヌの主なデータ】
全長4240mm
全幅1795mm
全高1590mm
ホイールベース2640mm
最小回転半径5.4m
車両重量1330kg
パワーユニット 1.3L直4ガソリンターボエンジン
トランスミッション7速AT（EDC）
駆動方式 FWD
最高出力158ps/5500rpm
最大トルク270Nm/1800rpm
MHEVモーター最高出力5ps
MHEVモーター最大トルク19.2Nm
WLTC燃費17.4km/L
サスペンション前マクファーソンストラット
後トーションビーム
タイヤサイズ 225/45R19
車両価格 409万円
#ルノー
#ETECH
#キャプチャー
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