Am condus DACIA BIGSTER 4x4! Impresiile mele pe drumurile de macadam din Pantelimon!

Dacia Bigster. Trecând peste numele un pic... cum ar spune englezii... chessy, n-ai cum să nu apreciezi designul acestui automobil. Și nu este vorba aici doar de mândria că-i Dacie, ci este unanim acceptat și în țările din Vest – unde, apropo, produsele mărcii autohtone se vând excelent – că Daciile arată foarte bine. Cam acesta a fost și planul care a adus această marcă aici. Inițial s-a vândut pentru că era foarte ieftină, apoi a început să pluseze prin dotări și caracteristici, iar în prezent a ajuns să fie dezirabilă și pentru cum arată. Cine ar fi crezut acum 20 de ani, când a apărut Loganul – care era orice, dar nu frumos – că Dacia va ajunge cea mai bine vândută mașină din Europa? Dar și că va ajunge să producă un SUV compact de 30 de mii de euro?

Bigster este, așadar, noul SUV cu care Dacia vrea să domine vânzările și în segmentul C. Este mai lung cu 23 de centimetri decât Duster, mai înalt cu 5 centimetri și are un ampatament mai generos cu 7 centimetri. Și asta nu e tot, pentru că pe lângă interiorul mai generos – unde se laudă cu cel mai bun spațiu la cap din clasă, loc din plin pentru pasagerii din spate și un portbagaj de aproape 700 de litri – Bigster introduce și o serie de dotări în premieră pentru Dacia: climatizare cu două zone de temperatură, cruise control adaptiv, hayon acționat electric, jante de 19 inchi și altele care nu se văd cu ochiul liber, dar se simt când mergi cu mașina. De exemplu, are geamuri mai groase, parbriz fonoabsorbant și materiale insonorizante mai bune, pentru a reduce zgomotul interior.

Sub capotă sunt disponibile trei versiuni de motorizări, noutatea absolută fiind hibridul cu propulsor termic de 1,8 litri care, împreună cu ajutorul său electric, oferă 155 CP. Însă, pentru cei care își doresc musai tracțiunea integrală, trebuie să se mulțumească cu motorizarea de 1,2 litri și 130 CP și o transmisie manuală în șase rapoarte. Aceasta are un preț de pornire de 26.900 de euro în versiunea de echipare intermediară Expression, în timp ce varianta 4x4 Extreme, cea pe care o conduc în acest episod, pornește de la 28.500 de euro.