BMW iX3 2026 — полный обзор нового электромобильного кроссовера | BMW iX3 2026 Full Review

Обновлённый *BMW iX3 нового поколения на платформе Neue Klasse* — это шаг вперёд в энергоэффективности, технологиях и комфорте.
Смотрим внешний дизайн, интерьер, новые сиденья, мультимедиа, зарядку, реальный расход и поведение на трассе — честно и без купюр.

---

⏱️ *Таймкоды*

00:00 Новый BMW iX3 — станет ли он переломным?
01:25 Разница между M Sport и M Sport Pro
04:29 Колёса и задний дизайн
06:54 Подвеска
08:01 Мощность и характеристики
08:35 Батарея и связь с прежним BMW i3
10:33 Зарядка: обычная и быстрая
11:28 Передний багажник
11:56 Качество интерьера
15:18 Сиденья и комфорт
18:14 Сравнение салона
21:30 Кокпит и новое рулевое колесо
23:16 Панорамная проекция BMW
23:57 Мультимедиа и ПО
27:38 Режимы езды и рекуперация
29:12 Смартфон против встроенной навигации
29:36 Автоматическая парковка
31:10 Отсеки для вещей
32:28 Регулировка сидений M Sport
33:19 Сравнение кокпита
33:57 Задние сиденья
35:34 Сравнение заднего ряда
36:55 Багажник
37:44 Ходовые качества iX3 50
41:17 Разгон и трасса
45:20 Ассистент движения без удержания руля
47:59 Средний расход и запас хода
48:56 Лучшая подвеска среди электромобилей?
50:57 Управляемость и сиденья M Sport
53:46 Реальный запас хода
54:30 Цена
56:12 Лучший электромобиль-кроссовер для покупки?

---

*Технические данные и особенности*

*Кузов и производство*

Платформа Neue Klasse, производство в Венгрии (100% зелёная энергия)
Подсвеченная решётка, матричная оптика
Аэродинамика cD 0,24 (против 0,27 у X3)

*Габариты и колёса*

Длина: 4,78 м
Диски: 20"/21"/22"
До 70% вторичного алюминия
20" аэродиски: +12 км хода
Широкие задние покрышки на 21–22"

*Крыша*

Панорамная, теплоотражающая
Полная защита от УФ
Механическая шторка (опция)

*Подвеска*

Гидравлические ограничители (база)
Позже адаптивная подвеска

*Интерьер и мультимедиа*

43" панорамная проекция BMW
Центральный экран 18"
Новый блок управления силовой установкой
До 98% торможения — рекуперация

*Сиденья и материалы*

Essential — переработанная ткань
Contemporary — Veganza (3 цвета)
M Sport — Veganza + микрофибра
Спортивные сиденья M Sport
Животная кожа — опция

*Практичность*

Багажник: 520–1750 л
Передний багажник: 60 л
Буксировка: до 2 т
Профили BMW ID

*Батарея и эффективность*

108,7 кВт·ч полезной ёмкости
+20% плотности
+30% эффективности
WLTP: до 805 км
Оценочно EPA: ~640 км

*Зарядка*

Обычная: 11 / 22 кВт
Быстрая: до 400 кВт
10–80% за 21 мин
10 минут → до 370 км
V2L / V2G / V2H

*Динамика*

iX3 50 xDrive: 470 л.с.
0–100 км/ч: 4,9 с
645 Н·м
Макс.: 210 км/ч

*Цены в Германии*

RWD: от 60 000 €
xDrive50: от 69 000 €
Хорошая комплектация: ~80 000 €
Максимум: ~87 000 €

---

*Похожие обзоры (Internal Linking)*

– BMW iX полный обзор
– BMW X3 против Audi Q5
– Mercedes GLC новая генерация
– Lexus RX 500h
– Porsche Cayenne Electric тест-драйв

---

*Если обзор помог — можете подписаться. Здесь всё по делу.*

---

*Хэштеги*

#BMW #BMWiX3 #Электромобили #Кроссоверы #Autogefühl #АвтоЧувство

---

*EN Summary (enhanced)*

This is our full and detailed review of the all-new BMW iX3 on the Neue Klasse platform.
We cover exterior design, interior quality, new seat options, the updated infotainment system, storage solutions, charging performance, real-world efficiency, long-distance comfort, motorway assistant and the revised suspension setup.
A complete premium electric SUV review in 4K with real-range evaluation.

---

*DE Zusammenfassung (optimiert)*

Dies ist unser ausführlicher Test des neuen BMW iX3 auf der Neue-Klasse-Plattform.
Wir zeigen Exterieur, Innenraumqualität, neue Sitzoptionen, das Ladesystem, die Effizienz im Alltag, das Fahrverhalten auf der Langstrecke sowie den aktualisierten Infotainment-Bereich.
Dazu kommen Panoramic Vision, Ablagenlösungen, Autobahnassistent und ein vollständiger Reichweitentest.
Ein umfassender Elektro-SUV-Test in 4K.

---

*UA Summary*

Це наш детальний огляд нового BMW iX3 на платформі Neue Klasse.
Ми показуємо дизайн, інтер’єр, мультимедіа, сидіння, заряджання, реальну витрату, поведінку на трасі та оновлену підвіску — з повним тестом асистентів та реального пробігу.