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【鉄道業界考察】京阪特急の今後を考える

Автор: 鉄道業界考察

Загружено: 2026-01-10

Просмотров: 7885

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京阪間輸送の新提案として登場した京阪『プレミアムカー』は大成功。
連日大盛況で、3000系では増車も実現。
しかし主力の8000系は、これ以上の増車が難しい現実があります。
この局面を、京阪はどのような方法で切り抜けていくのでしょうか?
そして今後の京阪特急は、どんな発展を遂げていくのでしょうか。

0:00 はじめに
0:37 ①京阪特急の現状
6:02 ②3000系のみプレミアムカーを2両とした理由
9:20 ③京阪特急の車両移り変わりを振り返る
14:40 ④プレミアムカーの2両統一
19:30 ⑤8000系後継車のコンセプト
21:40 ⑥8000系後継車の車両構造
25:04 ⑦小話:京阪中之島線延伸計画

#京阪特急 #プレミアムカー #8000系
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車内(ロングシート時):Rsa 様
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%...)

京阪1900系電車:Series207 様
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%...

京阪8030系 3000系クラシックタイプ:Jr223 様
改番後(2012年5月4日):Rsa 様
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%...)

座席は横1列+2列配置:MaedaAkihiko 様
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%...)

お金の入った袋のイラスト「円マーク」 :いらすとや 様
https://www.irasutoya.com/
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特別車両 PREMIUM CAR|京阪ホールディングス株式会社|京阪電気鉄道オフィシャルサイト
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