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散々乗って得た結論は「Good」トヨタクラウンクロスオーバーRSはやっぱりいい。いろいろちょうどいい。【ドライビングコラム】
Автор: 自動車Ch. ソルトンTV
Загружено: 2023-01-25
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Описание:
スポーティーな部分が取り沙汰されるクラウンクロスオーバーRS。パワーは十分以上、ハンドリングも痛快、E-FourやDRSなどの先進的デバイスもいい味を出していて、スポーティーであることは間違いない。だが決してそれだけのクルマではないことが、首都高を含む一般道をぐるぐる走るとわかってくるのだった。
【クラウンクロスオーバーRSアドバンスト】
全長4930mm
全幅1840mm
全高1540mm
ホイールベース2850mm
2.4L直4ターボエンジン
最高出力272ps
最大トルク460Nm
フロントモーター
最高出力82.9ps
最大トルク292Nm
リアモーター
最高出力80.2ps
最大トルク169Nm
システム総合出力349ps
トランスミッション6AT（トルコンレス）
サスペンション
前：ストラット
後：マルチリンク
車両重量1920kg
WLTC燃費15.7km/L
#トヨタ
#クラウンクロスオーバー
#デュアルブーストハイブリッド
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