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赤字確実でも気合で延伸！ （ただし現在は鉄道廃止危機）
Автор: たくみっく
Загружено: 2023-08-11
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赤字の特定地方交通線として国鉄から第三セクターに経営分離されたものの延伸した岐阜県の鉄道会社「樽見鉄道」について解説。
JR東海にならなかったが、1993年度までは黒字だった。住友大阪セメントへの工場へのセメント輸送による鉄道貨物の収入があったからだ。少子化も進んでいなく、鉄道需要も一定数はあった。
しかし、2005年にセメント輸送が完全に終了。旅客収入も少子高齢化にとって減少傾向。沿線の自治体による支援が実施されているが、今後は廃線もあり得る。
なお、戦前の時代は鉄道敷設法別表第74号に記載された「岐阜県大垣ヨリ福井県大野ヲ経テ石川県金沢ニ至ル鉄道」として計画された。大垣駅より樽見駅を経由し、福井県大野市を通って石川県金沢市へ乗り入れるとされていた。
戦後のモータリゼーションによって大部分の区間が白紙化された。
ナレーション原稿、撮影、編集などは全て私個人が行っています。
完全にオリジナルコンテンツです。
#ローカル線
＜画像出典＞
・国土地理院地図、https://maps.gsi.go.jp/
（一部加工して掲載）
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