Mikulášský parní expres Bouřňák v roce 2003

V sobotu 6. prosince 2003 vyrazil z Teplic Mikulášský parní expres Bouřňák, pojmenovaný příznačně dle dominanty Krušnohorského pohoří s výškou 869 m.n.m. Ten mají v povědomí hlavně lyžaři. I sem, do jeho blízkosti, musel vystoupat zvláštní parní vlak, složený z deseti čtyřnápravových vozů Bam a Bai. Cílem byla konečná stanice Moldava v Krušných horách (780 m.n.m.). Na souboj se svéráznými horskými podmínkami se vydaly „naše“ nejvýkonnější nákladní parní lokomotivy a to 534.0323, 534.0432 a 556.0506. Po odjezdu z Teplic a vykonání úvratě ve stanici Louka u Litvínova se postupně mění déšť v krupky a když už je zřetelné, že má zdejší počasí nakročeno na sníh, zprvu vyhlížející robustní oblačnost se trhá a soustředí se nad nížinou. Na východním pohoří Krušných hor dopadají sluneční paprsky. To už je vlak na cestě z Dubí, kde následovala další úvrať. Na čele je dvojice „kremáků“, které svými výfuky z dyšny Giesl ozvučují stráně nad obcí Mikulov. Místy to vypadá, že vlak zastaví, ale lokomotivy svůj souboj nad místy až 40-ti promilovým stoupáním vyhrávají. Jaké by to asi bylo, kdyby spolupracovaly na soupravě ložené uhlím z Mostecké hnědouhelné pánve?! I to byla úloha Moldavské horské dráhy a tak video může tuto skutečnost aspoň trochu nastínit.