Не имеет ли Kove Excelle 625X ADV 2026 себе равных в своем классе? Новый король мотоциклов для пр...

Компания Kove Motorcycles официально объявила цены на модель 625X. Стандартная версия стоит 31 777 юаней, а версия с интеллектуальной подвеской — 35 777 юаней.

Преемник Kove 500X и 525X, известных как «легенды туристических мотоциклов», 625X с момента своего запуска стал редкой и самой продаваемой моделью на стагнирующем рынке благодаря таким передовым функциям, как электронные амортизаторы и миллиметровый радар. Официально выпущенная версия превзошла ожидания как по цене, так и по комплектации.

Обе версии невероятно щедры; единственные различия в комплектации — это задний электронный амортизатор, бортовая камера и марка шин. Функции, ранее доступные только на топовых моделях, такие как передняя подвеска KYB и спицованные колеса, а также новейшие технологии, такие как миллиметровый радар, теперь являются стандартными для всей линейки. Таким образом, стандартная версия Excelle 625X достигает уровня уже высококлассных моделей конкурентов, в то время как версия с электронными амортизаторами становится премиальной опцией, предлагаемой по более низкой цене.

Наиболее заметным нововведением Excelle 625X являются задние электронные амортизаторы. Электронные амортизаторы 625X производятся компанией Xijian Group, основанной в 1951 году и являющейся одним из первых профессиональных производителей амортизаторов в Новом Китае. В настоящее время это ведущий поставщик амортизаторов в Китае и входит в десятку лучших в мире; компания поставляет продукцию более чем 90% отечественных автопроизводителей и более чем 50% европейских и американских автопроизводителей. Продукция Xijian широко используется в автомобилях таких известных компаний, как FAW, SAIC, Dongfeng, Changan, Geely, GAC, Great Wall, BYD, Voyah, Li Auto, XPeng, NIO, Nissan, Renault, Mercedes-Benz, Baozhong, GM, Ford и Atlantis.


Этот электронный амортизатор автомобильного класса полностью решает проблемы регулировки традиционных механических амортизаторов.

Интеллектуальная система подвески поддерживает диапазон регулировки высоты сиденья от 795 до 820 мм и имеет специальный «Приветственный режим»; он автоматически опускается в нижнее положение на 795 мм при запуске автомобиля, позволяя даже пассажирам ростом до 165 см комфортно стоять на обеих ногах, обеспечивая максимальную безопасность при маневрировании на низких скоростях. Он поднимает кузов для увеличения дорожного просвета на скоростях выше порогов, чувствительных к скорости движения по автомагистрали, и возвращается в нижнее положение, когда скорость падает ниже 30 км/ч. Кроме того, система предлагает два пользовательских режима: «Специальный для автомагистрали» и «Специальный для бездорожья», позволяющие в режиме реального времени регулировать работу задних амортизаторов без остановки, адаптируясь к различным сценариям, таким как грунтовые дороги и городские дороги с твердым покрытием.

Что касается мощности, то он оснащен 581-кубовым рядным двухцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением, развивающим максимальную мощность 47 кВт (64 лошадиные силы) и пиковый крутящий момент 57 Нм. В сочетании с конструкцией коленчатого вала с углом 270° он может похвастаться глубоким, резонансным звуком, приближающимся к звучанию V-образного двухцилиндрового двигателя, а также обеспечивает лучший в своем классе контроль вибрации. Компания Kove, специализирующаяся на моделях ADV, также внедрила несколько целенаправленных конструктивных решений, направленных на устранение проблем, с которыми сталкиваются пользователи ADV. Такие функции, как регулируемое по высоте ветровое стекло, яркие прожекторы, подогрев рукояток и сиденья, вентиляционные отверстия для горячего воздуха, отсек для хранения в топливном баке и противоскользящие накладки на топливный бак, входят в стандартную комплектацию 625X, что значительно снижает затраты на доработку для пользователей.


Что касается функций безопасности, это первая модель в своем классе, предлагающая радарную систему миллиметрового диапазона, обеспечивающую три ключевые функции: обнаружение слепых зон (BSD), предупреждение о выезде из полосы движения (LCA) и предупреждение о столкновении сзади (RCW). При перестроении на высоких скоростях предупреждающие индикаторы в зеркале заднего вида помогают в режиме реального времени избегать опасностей, связанных со слепыми зонами, что делает их жизненно важной функцией для длительных мотоциклетных поездок.

Источник: https://news.qq./rain/a/20251217A049K000