【車高調整!!】レバー比と車高調整の計算方法の説明も!!【アルテッツァ(RS200)SXE10】
Автор: ながれ堂 ~ぐだぐだカーライフちゃんねる~
Загружено: 2023-06-26
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■チャプターはこちら■
0:00 オープニング
0:44 作業開始
2:39 レバー比の話
3:53 天然回答
9:00 ついで作業(車検項目の点検)
9:22 車検時のブレーキパッドに関する補足
10:00 ホイールの交換
10:49 ホイールナットの注意点
11:30 ハブの点検
12:01 車高調整時の計算方法
12:19 エンディングトーク
ご視聴頂きありがとうございます！
今回は久しぶりにあおくまさん(アルテッツァ)の整備となります。
車検に備えて念の為に車高調整とホイールの変更をしました。
自分で車高調をいじって、実寸よりも上がりすぎた(または下がりすぎた)経験ってありませんか？
それは「レバー比」が関係しています。
このレバー比を考えないで車高調整をすると前述の状態に陥ります。
レバー比は車種によって値が違う為、ご自身の車のレバー比を調べる必要はありますが、それを踏まえて計算し調整すれば、ばっちり狙い通りの車高調整をする事が出来ますよ！
■アルテのレバー比■
フロント→1.57
リア→1.5
■車高調整の計算式■
x ÷ y = z
x=実変化量(上げ下げしたい車高)
y=レバー比(各車種により異なる)
z=実調整量 (車高調の調整量)
※単位はmmで計算
となります。
ちなみに、ストラットやトーションビームではレバー比は存在しない為、その場合は単純に車高調の調整量=実変化量となります。
また、車高を変更するとアライメントが崩れますので、調整後はアライメント調整をする事をオススメします！
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■BGM■
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