Korrosionsschutz verstehen: auch verzinkte Teile und GFK sollten geschützt werden!

Rost kann zum größten Feind für deinen Camper werden und deshalb fragst du dich vielleicht, wie du den Wert und die Sicherheit deines Reisebegleiters auf Dauer sichern kannst?

Wir nehmen dich gern mit auf die Konservierungs-Reise und zeigen dir detailliert den ganzen Ablauf und gehen auf die Besonderheiten unseres Maxx-Protect-3 Systems ein.

Der Prozess startet mit der genauen Analyse und der sauberen Rostsanierung. Danach folgt die Anwendung der Techniken: Die Hohlraumversiegelung mit einem natürlichen Fett schützt auch alle versteckten Ecken und wirkt dauerhaft und der bitumenverstärkte Unterbodenschutz bildet eine dauerhafte und elastische Schutzwand.

Diese sorgfältige Art der Vorsorge verlängert die Lebensdauer des Campers, schützt das vor äußeren Einflüssen und unterstützt dabei, den Wiederverkaufswert hoch zu halten, damit du lange Freude an deinem Camper hast…

Glaubst du, dass eine professionelle Rostsanierung und Vorsorge bei modernen Fahrzeugen wirklich noch notwendig ist, oder ist das übertriebene Fürsorge? Schreib uns gerne deine Meinung…

▬ Garantiert interessant: ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Kanten- und Überlappungsversiegelung - Voraussetzung für einen Langzeitschutz und oft verschenktes Potenzial -    • Kaum einer kennt das und fast niemand beac...  

▬ Kontakt: ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Frank Marien
Rost-Schutz-Zentrale
WhatsApp: 033981 80721
Beratungsgespräch: https://rostschutzzentrale.de/verteil...
Weiterführende Informationen: https://rostschutzzentrale.de

▬ Verwendetes Konservierung-System: ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

MAXX-PROTECT 3
Konservierung der Fahrwerks-Komponenten mit einer grifffesten Spezial-Konservierung
Konservierung des Unterbodens mit einem dauerelastischem Langzeit-Wachs-Bitumen
Konservierung der Hohlräume mit einem Fett auf Lanolin-Basis (Schafwollfett - geruchsneutral, lösemittelfrei und feuchtigkeitsverdrängend)

▬ Verwendete Materialien: ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Silikon-Entferner (Marke egal) für die Grundreinigung und Entfettung
CARLOFON 81 (transparenter Hartwachs) für die Versiegelung von Federn, Alu-Fahrwerksteile, Komponenten, die optisch erkennbar bleiben sollen (z.B. Spezialstoßdämpfer mit Werbung), sichtbare Bleche im Motorraumbereich
CARLOFON 1076 (transparente Hohlraumversiegelung) für den Schutz von Aluteilen, Ölwanne, Getriebegehäuse, weitere Komponenten mit Alugehäuse
SELANT ZERO - Grifffester, lösemittelfreier Unterbodenschutz für Fahrwerks- und Anbauteile
DINITROL 4941 (Wachs-Bitumen schwarz) für die Konservierung von Unterboden und Fahrwerksteilen
CARLOFON ML oder 3650 (Flüssigwachs mit hoher Penetrationseigenschaft) zum „Auffüllen“ und Versiegeln von vorbehandeltem Rost für die Rostgrade 2+ bis 4 und zur Vorbehandlung von Kanten, Pfalzen und Überlappungen
FLUID-FILM AR Lanolin (Schafwollfett) auf organischer Basis ohne Lösungsmittel für die Hohlraumversiegelung und Kantenversiegelung
kLINE Rost-Stop-Primer - Kombi-Rost-Schutz-Konverter mit Langzeitwirkung und erhöhter Penetrationswirkung, der offenporigen Rost in eine feste, tragfähige Eisen(III)-Verbindung wandelt
3M Steinschlagschutz für die Versiegelung von Anbauteilen