E-Autos leergefahren: ADAC prüft, was auf den letzten Metern geschieht | Unter Strom | 100

Was passiert eigentlich, wenn die E-Auto Batterie bei 0% steht? In der 100. Folge von „Unter Strom“ erklären Euch Marie und Matthias, wie sich E-Autos verhalten, wenn man den Akku leerfährt und wann leer, wirklich leer ist, wie sie auf einen niedrigen Ladestand reagieren – und wie ihr das vermeiden könnt.

Dass Elektroautos wegen leerem Akku liegenblieben, kommt selten vor. Doch eine verpasste Ausfahrt oder eine defekte Ladesäule kann schnell für eine knappe Reichweite sorgen. Der ADAC hat zusammen mit heise sechs E-Modelle auf dem Testgelände in Penzing getestet und dokumentiert, wie sie bei zunehmend sinkendem Batteriestand und einer Reichweite von 0 Kilometern reagieren:

Getestet wurden der BYD Seal, der VW ID.3, das Model Y von Tesla, ein Kia EV6, ein Volvo EX40 sowie ein Nio EL6. Die E-Autos starteten mit einem Ladestand zwischen 20 und 30 %. Die Routenführung der Fahrzeuge war dabei ausgeschaltet, da diese die Warnmeldungen beeinflussen, Ladestopps einplanen oder Fahrhinweise einblenden.

Die ersten Warnungen erscheinen zwischen 40 und 80 Kilometern Restreichweite, zunächst ohne Auswirkungen auf die Fahrt. Später werden die Hinweise deutlicher, teils auch akustisch. Bei starker Beschleunigung drosseln manche Modelle schon früher. Je weniger Reichweite ihr dann noch habt, desto mehr drosselt das Fahrzeug die Leistung.

Im einstelligen Bereich reduzieren die Fahrzeuge die Leistung spürbar und die höchstmögliche Geschwindigkeit wird immer geringer – auf der Autobahn solltet ihr dann besser nicht mehr unterwegs sein. Erreicht das E-Auto eine Reichweite von 0 Kilometer, beginnt die Notreserve: Oft zeigt sich ein Schildkrötensymbol, und je nach Modell waren noch 15 bis 20 Kilometer möglich. Doch man sollte sich nicht auf die Notlaufreserve verlassen. Bei älteren Fahrzeugen sind können die Angaben ungenauer sein und bei Kälte könnte die Notlaufreserve auch geringer oder gar nicht vorhanden sein. Daher frühzeitig laden und von der 0 fernhalten.

Bleibt ihr doch stehen, müsst ihr abgeschleppt werden. Das gilt rechtlich als vermeidbare Verkehrsbehinderung und kann ein Bußgeld oder einen Punkt in Flensburg nach sich ziehen. Rechnet mit ausreichend Reserve und vermeidet es, das Auto mit fast leerem Akku abzustellen – das schadet der Batterie.

Mit knapper Reichweite helfen außerdem einfache Tipps: langsamer fahren, sanft beschleunigen, Heizung oder Klima reduzieren und in Extremfall im Windschatten größerer Fahrzeuge (natürlich mit Sicherheitsabstand) rollen. So lassen sich noch ein paar Kilometer herausholen.

Mehr Infos zum Thema gibt es auf unserer Webseite:
👉 https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug...

Seid ihr schonmal liegen geblieben? Schreibt es uns unten in die Kommentare.

00:00 Willkommen bei „Unter Strom“
00:28 Reichweitenangst
01:26 Wann ist ein E-Auto tatsächlich leer?
02:23 Erste Warnungen verschiedener Modelle
03:16 Warnungen nehmen zu
03:59 0 Kilometer Reichweite bei E-Autos
04:46 Liegenbleiben mit dem E-Auto
05:14 Restreichweite bei älteren E-Autos
06:17 Konsequenzen
06:32 Tipps, um nicht liegenzubleiben
07:32 Bis nächsten Mal bei „Unter Strom“
07:59 100 Folgen „Unter Strom“
08:36 Outtakes

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