Bralos Railway Pass: The Invisible Wonders - [435,318]

The unique remote control and signalling of a single railway line in Europe. It was installed during the period 1983-85 by the Italian company SASIB S.p.A.
With Nikolas Tsoukalas.
TRAINS: night train 600, night train 601, Stadler 1511, IC 51, IC 50, 884, IC 53.

SASIB (English):
Very young boy in the Officine Toldi, then at Pierantoni, then in the mechanical artisan workshop of a certain Lipparini in Via del Borgo, in 1915 Scipione Innocenti took it over and expanded by building spare parts for bicycles, operating machines and mechanisms for machines of the Manifattura Tabacchi.
In 1922 the Bologna headquarters of the Ferrovie dello Stato began to entrust him with the execution of equipment for railway signals, a sector that subsequently allowed the company, established in 1933 as Società Anonima Scipione Innocenti Bologna, to establish itself at national level.
In those years the company carried out the signalling systems on the Rome-Florence, Salerno-Reggio Calabria and Bologna-Piacenza lines and on the stations of Cuneo and Pisa.

SASIB (Ελληνικά):
Πολύ νεαρό αγόρι στο Officine Toldi, μετά στο Pierantoni, μετά στο εργαστήριο μηχανοτεχνίας κάποιου Lipparini στη Via del Borgo, το 1915 το ανέλαβε ο Scipione Innocenti και το επέκτεινε κατασκευάζοντας ανταλλακτικά για ποδήλατα, εργαλιομηχανές και μηχανισμούς για μηχανές της Manifattura Tabacchi.
Το 1922 τα κεντρικά γραφεία της Ferrovie dello Stato (FS) της Μπολόνια άρχισε να του αναθέτουν την εγκατάσταση εξοπλισμού για σιδηροδρομικά σήματα, ένας τομέας που στη συνέχεια επέτρεψε στην εταιρεία, που ιδρύθηκε το 1933 ως Società Anonima Scipione Innocenti Bologna, να εδραιωθεί σε εθνικό επίπεδο.
Εκείνα τα χρόνια η εταιρεία εκτελούσε τα συστήματα σηματοδότησης στις γραμμές Ρώμης-Φλωρεντίας, Σαλέρνο-Ρέτζιο Καλαβρία και Μπολόνια-Πιατσέντσα και στους σταθμούς του Κουνέο και της Πίζας.

SPELEOTHEMS (English):
In the science of speleology, the term "speleothem" is used for the various deposits of secondary minerals that are deposited in caves in various forms, such as stalactites, stalagmites, etc. The form of the deposit and the size of these crystalline formations depends on many factors, such as the location inside the cave, the chemistry of the water, the amount of water, whether it flows freely or under hydrostatic pressure, ventilation, etc. Depending on the amount of calcium carbonate carried by the water and depending on its flow and speed, they can be formed within a few years or after centuries.
In any case, however, various formations are created, often impressive, that remain unforgettable like those in the over the century-old Railway Tunnel of Bralos

Σπηλεοθέματα (Ελληνικά):
Στην επιστήμη της σπηλαιολογίας χρησιμοποιείται ο όρος «σπηλαιόθεμα» για τις διάφορες αποθέσεις δευτερογενών ορυκτών που αποτίθενται στα σπήλαια με διάφορες μορφές, όπως για παράδειγμα οι σταλακτίτες, οι σταλαγμίτες κ.α. Η μορφή της απόθεσης και το μέγεθος των κρυσταλλικών αυτών σχηματισμών εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, όπως η θέση μέσα στο σπήλαιο, ο χημισμός του νερού, η ποσότητα του νερού, εάν ρέει ελεύθερα ή υπό υδροστατική πίεση, ο αερισμός, κ.α. Ανάλογα με την ποσότητα ανθρακικού ασβεστίου που κουβαλάει το νερό και ανάλογα με τη ροή και την ταχύτητά της, μπορούν να σχηματιστούν μέσα σε ελάχιστα χρόνια ή και μετά από την παρέλευση αιώνων.
Σε κάθε περίπτωση όμως δημιουργούνται διάφοροι σχηματισμοί, πολλές φορές εντυπωσιακοί, που μένουν αξέχαστοι όπως αυτοί στην υπεραιωνόβια σιδηροδρομική Σήραγγα του Μπράλου.

© Απαγορεύεται η χρήση, αναπαραγωγή ή αναδημοσίευσή του παραπάνω κινηματογραφικού υλικού, ολική ή μερική, με οποιοδήποτε μέσο, ηλεκτρονικό ή έντυπο, χωρίς τη γραπτή άδεια του κατόχου των πνευματικών δικαιωμάτων του καναλιού.

Please subscribe to my channel for more amazing content. You are welcome to share any of my videos in social media. No unauthorised use or duplication of the video is allowed.
Thanks for watching...! Facebook / sidirodromeas