エンジンオイル交換の重要性！交換サイクルを守らないとエンジンに何が起こるのか？｜都市伝説を科学で斬る

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🔥 エンジンオイル交換の重要性！交換サイクルを守らないとエンジンに何が起こるのか？ 🔥

エンジンオイルを交換しないと、スラッジの発生・摩耗の進行・エンジン劣化など、深刻なトラブルを引き起こします。
この動画では「オイル交換を怠るとどうなるか？」を徹底解説し、走行距離や使用環境に応じた 正しい交換サイクル についてもアドバイスします。

✅ この動画でわかること
・オイル交換を怠ったときに起こるエンジントラブル
・スラッジと摩耗のメカニズム
・環境や距離に応じた交換サイクルの考え方
・エンジンを長持ちさせるためのオイル管理法

📘 さらに詳しく学びたい方へ
オイルの性能と交換サイクルの関係をまとめた解説記事はこちら！
👉 https://www.engineoilya.com/knowledge...
🛡️この動画は、
「なぜ旧車のエンジンに現代車と同じオイル基準を当てはめてはいけないのか」
その理由を、構造と設計思想の観点から解説するためのものです。

旧車と新型車では、
クリアランスの広さ、熱変形の大きさ、摩耗の進み方──
エンジンの前提条件そのものがまったく異なります。

しかし現在、市販されている多くのエンジンオイルは
新型車を基準に設計されています。

当社のノンポリマー鉱物油は、その逆です。
旧車の弱点から逆算し、「何を入れ、何を入れないか」を明確にした
旧車専用の設計思想で作られています。
・ノンポリマー設計で粘度をごまかさない
・GroupⅡA鉱物油による気密性と冷却性の両立
・メタルシールドによる境界潤滑の強化
・添加剤の暴走を防ぎ、熱ダレの根本原因に向き合う設計
たかが鉱物油、ではありません。

鉱物油は日々進化しています。
こうした総合設計が揃って、初めて
旧車のエンジンは長期的に守られます。

この動画が、
あなたの愛車をこれからも長く乗り続けるための
「正しい判断材料」になれば幸いです。


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🛡️ 「構造的欠陥」を守り抜く唯一の手段
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エンジンの設計図（構造）は変えられません。 だからこそ、中に入れる「血液（オイル）」だけが、この熱地獄からエンジンを救えます。

✅ 1.【敵を知る】そもそも「熱ダレ」とは何か？
なぜ油温が上がるとパワーダウンし、最悪ブローするのか。
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✅ 2.【誤解を解く】「全合成油＝熱に強い」は間違い？
グループIII・PAO・エステル…ベースオイルの種類の真実。
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✅ 3.【必須成分】旧車を守る「ZDDP」の真実 最新の環境対応オイルを入れると、なぜエンジンが摩耗するのか？
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✅ 4.【警告】市販添加剤の「混ぜすぎ」がエンジンを壊す
化学反応の暴走とリスク。
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✅ 5.【解決策】なぜ、RIZOILは熱でタレないのか？ 物理的に油膜を維持する「ノンポリマー製法」の仕組みと科学的根拠。
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🏁 油冷・旧車特化オイル【GT-RSシリーズ】
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本動画の理論に基づき開発（ノンポリマー製法・高濃度ZDDP配合）
✅ GT-RS 20W-50（過走行車・夏場・サーキット・高負荷向け）
公式サイト：https://www.engineoilya.com/product/g...
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✅ GT-RS 10W-40（ストリート・標準向け・スポーツ走行・サーキット）
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▼バイク専用設計（湿式クラッチ対応・空冷・油冷エンジン）
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元エンジンチューナーであり、Kindle著者が、論文に基づき エンジンオイルの選び方 / 潤滑と冷却の科学 / ZDDP・エステルの真実 を解説します。

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