Что ждет Центральную железную дорогу Новой Англии в будущем? CSOR берет на себя управление — янва...

В прошлом месяце, в декабре 2025 года, вы, возможно, смотрели мои два видео о Центральной Новой Английской железной дороге (CNZR), небольшой железнодорожной линии в Коннектикуте, которая недавно потеряла право аренды государственных путей. Я документирую деятельность CNZR тем или иным способом последние пять лет, и они уже около двух десятилетий работают над восстановлением северной части своих путей на ответвлении Армори. Теперь, когда они потеряли право аренды, есть некоторая неопределенность относительно будущего восстановления линии, но в этом видео мы обсудим, что, по-видимому, происходит.

31 декабря 2025 года CNZR запустила свой последний поезд на ответвлении Армори, вернув один пустой вагон-хоппер на перевалочный пункт с компанией Connecticut Southern. Хотя меня не было на последнем рейсе, я запечатлел предпоследний рейс, доставивший тот же вагон-хоппер на север клиенту. Согласно документам, поданным в Совет по наземному транспорту, компания Connecticut Southern Railroad берет на себя управление ответвлением Армори, и я полагаю, что они также возьмут на себя управление линией Гриффинс. В документах STB указано, что CSOR возьмет на себя управление линией в 2026 году и будет иметь договор аренды до декабря 2046 года. Ветка Armory Branch простирается на север до границы штата Массачусетс, где пути были демонтированы на север до Спрингфилда, но пути на стороне Коннектикута нуждаются в восстановлении на большей части пути. Пути к северу от базы операций CNZR имеют потенциальных клиентов вдоль маршрута, а также на северном конце в Ист-Лонгмидоу, штат Массачусетс, где планируется строительство пересадочной станции с железнодорожным сообщением. Несколько складов и других предприятий могли бы получить выгоду от железнодорожного сообщения, поэтому я думаю, что новый оператор будет склонен завершить восстановление, чтобы обслуживать их. Время покажет, будет ли и когда завершена остальная часть линии, но если судить по инвестициям CSOR в свой первоначальный участок Armory Branch, эта линия будет в хорошем состоянии. Инвестиции в шпалы и непрерывные сварные рельсы на участке CSOR линии были сделаны совсем недавно, в 2024 году. Сварные рельсы заменили гораздо более старые рельсы, что помогает подготовить линию к увеличению грузопотока после восстановления обслуживания на севере. Поэтому я думаю, что поглощение CSOR станет позитивным событием для восстановления ветки Armory Branch, и я буду продолжать документировать дальнейшие события по мере возможности. Надеюсь, работа CSOR скоро принесет свои плоды, и нам не придется ждать еще пару десятилетий, прежде чем поезда достигнут границы штата Массачусетс.

Помимо Armory, CNZR также эксплуатировала линию Griffins Line, идущую от Хартфорда до Блумфилда, штат Коннектикут, но эта ветка в основном простаивает из-за очень ограниченной клиентской базы. Эта линия раньше была для них чрезвычайно загруженной, когда они обеспечивали обслуживание распределительного центра Home Depot 5 дней в неделю. К сожалению, они перешли с линии Griffins Line на ветку CSOR Armory Branch в 2021 году, когда в Саут-Уиндзоре было построено совершенно новое, более крупное здание. В результате, несмотря на попытки наладить более регулярные перевозки, CNZR практически лишилась движения по этой линии. Когда Home Depot ещё работала, линия модернизировалась с использованием непрерывно сварных рельсов, но после их ухода модернизация практически не использовалась. В любом случае, линия всё ещё существует, пригодна для использования и сохраняет доступ к первоначальному складу Home Depot по состоянию на 2026 год. Возможно, CSOR захочет эксплуатировать эту линию, будь то для хранения вагонов или даже для восстановления обслуживания первоначального склада Home Depot, если в этом возникнет необходимость, но посмотрим.

Спасибо за просмотр и следите за обновлениями о бывшей территории Центральной Новой Англии.

Facebook:
  / mslrailmedia  

Комментарии? Вопросы?
Просто оставьте комментарий, и я вам отвечу.

©2025 South Coast Rail Videos