Doppelmayr/Garaventa 10-MGD "Olang 1+2" Kronplatz, Italien (2020)

Die neue 10er-Gondelbahn Olang 1+2 ist nicht nur leistungsstark und modern, sondern auch architektonisch ein Glanzstück. Sie dient im Winter und im Sommer als Hauptzubringer im Einzugsgebiet Olang, Rasen-Antholz und Hochpustertal und stellt ein Leuchtturmprojekt für den Tourismus in der ganzen Region dar. Das markante Wellendesign und die außergewöhnlichen Dächer der Stationsgebäude sind das Ergebnis eines Architekturwettbewerbs, den das innovative Hamburger Architekturbüro „studio schlotthauer matthiessen“ für sich entscheiden konnte. In der Talstation befinden sich Info- und Kassenbereich sowie die von innen zugänglichen Büroräume. Die neue Mittelstation beherbergt den Kabinenbahnhof, der bei der Vorgängeranlage in der Talstation untergebracht war. Außerdem bietet dieser unter anderem Platz für das Garagieren der Schneefahrzeuge.

Die Leistungsdaten dieser Seilbahnanlage sind bemerkenswert. Im Vergleich zur bisherigen 6er-Gondelbahn aus dem Jahr 1989, wurde die Förderleistung fast verdoppelt. Ihre Fahrgeschwindigkeit von 6,5 Metern pro Sekunde, das Seil mit einem Durchmesser von 64 mm sowie die Antriebsleistung von 2.130 kW sind in Italien einzigartig und suchen auch in Europa unter den Gondelbahnen ihresgleichen. Außerdem kommt das RPD Nexo System in Italien erstmals zum Einsatz. Für ein besonderes Maß an Komfort sorgen die eleganten OMEGA V Kabinen mit Sitzheizung.

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