Cómo cambiar el ANTICONGELANTE del Nissan Tiida ( Refrigerante )

En éste vídeo te enseño como cambiar el anticongelante del nissan tiida también llamado refrigerante del motor, y además les enseño cómo purgar el radiador y todo el sistema de enfriamiento para sacar el aire y evitar que se sobrecaliente el motor, el auto Nissan Tiida lleva en total 7 litros de Anticongelante también llamado Refrigerante y se debe cambiar cada 60 mil kilómetros recorridos o cada cuatro años, lo primero que se presente, y aqui en México el anticongelante original cuesta $1,200 pesos que son aproximadamente $60 dólares, y el anticongelante genérico cuesta $420 pesos que son aproximadamente $21 dólares y los pueden comprar por internet y en la descripción les dejo el enlace de compra, ve éste tutorial hasta el final y tú mismo podrás hacer el cambió de refrigerante de tú carro y te ahorrarás mucho dinero.


Capítulos:

00:00 Intro
00:04 Contexto
00:25 Cuántos litros de anticongelante lleva en total el auto Nissan Tiida, cuando cambiarlo y su precio
01:03 Herramienta que van a utilizar
01:31 Paso uno: elevar las ruedas delanteras del carro
01:38 Recomendaciones importantes antes de cambiar el refrigerante del coche
01:57 Paso dos: quitar conducto de aire y quitar el tapón del radiador
02:56 Paso tres: aflojar y quitar el tornillo de drenado del radiador y vaciar todo el anticongelante del radiador
04:08 Paso cuatro: poner el tapon o tornillo de drenado del radiador
05:02 Paso cinco: aflojar y quitar el tornillo de drenado de anticongelante que está atrás del motor y vaciar todo el refrigerante del motor
07:09 Paso seis: poner el tornillo de drenado de anticongelante del motor
09:15 Paso siete: desconectar manguera de la tapa de punterias y desconectar manguera de la válvula evap
10:56 Paso ocho: desconectar manguera de del cuerpo de aceleración para purgar el sistema de enfriamiento del motor
11:49 Paso nueve: quitar el deposito de anticongelante, vaciar todo el anticongelante del depósito y volver a instalarlo
14:17 Paso diez: llenar el radiador de anticongelante nuevo
17:32 Paso once: poner el tapón en el radiador
17:56 Paso doce: llenar el depósito de refrigerante nuevo
19:33 Paso trece: conectar manguera en el cuerpo de aceleración
20:16 Paso catorce: conectar manguera de la válvula evap, conectar manguera en la tapa de punterias y poner conducto de aire
22:52 Paso quince: arrancar el motor y bajar las ruedas delanteras
23:23 Paso dieciseis: pisar el pedal del acelerador para calentar el motor a su temperatura normal de funcionamiento
24:23 Paso diecisiete: el motor está caliente y se abre el termostato, dejar que se prenda y apague dos veces el motoventilador del radiador, y luego apagar el motor y dejar que se enfríe
25:20 Paso dieciocho: rellenar el radiador de anticongelante nuevo porque bajo el nivel y volver a poner el tapón en el radiador
26:35 Paso diecinueve: rellenar el depósito de anticongelante nuevo porque baja el nivel, y enseguida arrancan el motor
27:58 Paso veinte: volver a pisar el pedal del acelerador para calentar el motor a su temperatura normal de funcionamiento
28:20 Paso veintiuno: el motor está caliente y se abre el termostato, dejar que se prenda y apague dos veces el motoventilador del radiador, y luego apagar el motor y dejar que se enfríe
29:20 Paso veintidós: Por tercera vez rellenar el radiador de anticongelante nuevo porque bajo el nivel y también rellenar el depósito de anticongelante hasta la línea de máximo, y enseguida arrancar el motor y dejar que se caliente, y luego apagar el motor y dejar que se enfríe, y ya no baja el nivel de anticongelante del radiador y del deposito
30:03 Fallas que ocasiona no purgar el anticongelante del radiador y del sistema de enfriamiento del motor ( sacar todo el aire )
30:24 Cómo saber si está bien purgado el anticongelante del radiador y del sistema de enfriamiento del motor ( ya no tiene aire )
31:09 Recomendación de otros videos importantes
31:22 Despedida