Nova SS 1969 года против Road Runner 440 1969 года — ЧИСТЫЙ СТАНДАРТНЫЙ ДРЭГ-ГОНКА

Chevrolet Nova SS 396 1969 года мощностью 375 л.с. L78 против Plymouth Road Runner 440 1969 года с 6-цилиндровым двигателем A12 (чистый серийный маслкар, дрэг-рейсинг)
Первый автомобиль — Chevrolet Nova SS396 1969 года... то есть L78 396 с 375 лошадиными силами. Глядя на этот автомобиль, было очевидно, что он предназначен для дрэг-рейсинга. L78 с автоматической коробкой передач TH400 и колпаками на ступицах... очень круто. Но и его соперник тоже не промах. Это автомобиль года по версии Motor Trend в 1969 году — Road Runner. А точнее, это Plymouth Road Runner 440 1969 года с пакетом A12. Это означает, что он получил суперкрутой съёмный стеклопластиковый капот, значительные улучшения характеристик и всегда стильные стальные диски. Как думаете, какой из них победит? Оба этих автомобиля участвуют в серии дрэг-рейсинга Pure Stock Muscle Car Drag Race.

Напоминаем, что оба автомобиля участвуют в серии дрэг-рейсинга Pure Stock Muscle Car Drag Race, поэтому, пожалуйста, посетите их сайт: https://www.psmcdr.com
Также обязательно найдите их на Facebook.

Правила PSMCDR приведены ниже:

Для маслкаров, выпущенных на заводах США и Канады с 1955 по 1979 год, с минимальной гарантией 12 месяцев и пробегом 12 000 миль.

Любой автомобиль, разогнавшийся быстрее 11,50, будет дисквалифицирован, и квалификационное время не будет зарегистрировано.

Любой кабриолет, разогнавшийся быстрее 13,50, будет дисквалифицирован, и квалификационное время не будет зарегистрировано.

Номер на литье должен соответствовать году выпуска и заявленной мощности, включая впускной коллектор, головки блока цилиндров и выпускные коллекторы. Блоки цилиндров не обязательно должны быть «совпадающими», но они должны иметь правильный рабочий объем. Разрешены перерасточки до 0,070 дюйма. Только штатные шатуны.
Все двигатели – допускается на 1,5 пункта больше заявленного.
Распредвал должен соответствовать году выпуска, модели и мощности двигателя, заявленной для типа толкателя (гидравлический или цельный). Роликовые кулачки НЕ допускаются.
Клапанный механизм должен быть заводским, соответствующим году выпуска, модели и мощности двигателя, заявленной в спецификации.
Система зажигания должна быть штатной, включая распределитель зажигания, крышку, катушку зажигания и провода. Распределители зажигания могут быть заменены любым электронным преобразователем, подходящим под штатную крышку распределителя зажигания.
Карбюратор должен соответствовать году выпуска, модели и мощности двигателя, заявленной в спецификации. Разрешается вносить изменения в жиклеры и дозаторы. ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА ДОЛЖНА БЫТЬ УСТАНОВЛЕНА И РАБОТАТЬ!
Чугунные выпускные коллекторы обязательны и должны соответствовать году выпуска, модели и мощности двигателя, заявленной в спецификации. Внутренние изменения в выпускных коллекторах НЕ допускаются. Ни при каких обстоятельствах не допускаются коллекторы, включая те, которые были установлены на автомобилях, с коллекторами, поставляемыми в багажнике. Трубы должны быть проложены так же, как и изначально, в соответствии с годом выпуска, маркой, моделью и комбинацией двигателей. Глушители должны иметь заводскую конструкцию, то есть овальную форму. Стеклопакеты и прямые трубы не допускаются, если они не установлены в качестве оригинального оборудования. Максимальный размер входного и выходного отверстий глушителя составляет 2,5 дюйма. Допускаются трубы X и H.
Радиатор должен соответствовать заявленному году выпуска, марке, модели и мощности двигателя. Облегченные алюминиевые радиаторы не допускаются.
Распределительный вал должен соответствовать заявленному году выпуска, модели и мощности двигателя для типа толкателя (гидравлический или сплошной). Роликовые кулачки НЕ допускаются. Длительность подъема кулачка 0,050 дюйма должна быть в пределах 1% от заводских характеристик. Подъем клапана должен быть в пределах 2% от заводских характеристик. Максимальные обороты двигателя ограничены 2200 об/мин.
Коробка передач должна соответствовать году выпуска, марке, модели и двигателю автомобиля. 3-ступенчатая механическая коробка передач может быть заменена на корректную 4-ступенчатую, если она изначально доступна. Задняя ось должна быть того же производителя, что и автомобиль. Допускается любое передаточное отношение.
Только оригинальные или радиальные шины. Разрешается установка шин на один размер больше заводских.
Только заводские диски.

По вопросам сотрудничества обращайтесь по адресу carsandzebras@gmail.com

Наш Instagram:   / carsandzebras  

Магазин Amazon: https://www.amazon.com/shop/carsandze...

#roadrunner #chevroletnova #dragrace