驚異の加速、ブレーキ性能を持つキハ189系気動車の爆音走行 900馬力、直結4段式、強烈排気ブレーキ はまかぜ 播但線からＪＲ神戸線【運転台 速度計 台車】

【2024年引退】新快速より速い驚異の性能！ HOT7000系気動車 スーパーはくとの加速力、ブレーキ性能 排気ブレーキ動作 智頭急行 智頭線 振り子【運転台 速度計 台車】

キハ181系特急「はまかぜ」　轟くターボサウンド、追憶の彼方へ

もう非力とは言わせない！ 強化されたJR西日本キハ40系気動車の加速性能 変速2段、直結3段 キハ47形 95km/h運転 自動空気ブレーキ【運転台 速度計 台車】

ディーゼルカーのシビれる爆音加速集33連発

[4K車窓] 特急はまかぜ1号 大阪 - 鳥取 JR西日本キハ189系

【鉄道PV】『yuuki103の2025年』

特急比較！はまかぜvsスーパーはくと　キハ189系vsHOT7000系　智頭急行　　餘部鉄橋　余部鉄橋　阪急電車登場　Japanese diesel express train

【老骨に鞭打つ】原型エンジンの国鉄型気動車が険しい峠に挑むとこうなります。

【引退】表定速度最速を実現！ キハ281系気動車の加速性能、ブレーキ性能 排気ブレーキ動作 スーパー北斗 【運転台 速度計 台車】

【181系遅延　爆音加速】踏切障害物検知装置発報！はまかぜ四季彩号とはまかぜ2号が・・・

【車窓】キハ181「はまかぜ」1号 大阪→浜坂 2007年4月24日

【4K 速度計・マップ・前面展望】JR西日本 〈山陰本線〉亀岡→京都 223系6000番台 2025.10

新幹線並みのブレーキを搭載？ N2000系気動車の走行性能 加速性能、振り子装置、排気ブレーキ 【運転台 速度計 台車】

性能差があり過ぎる北海道のキハ40系 加速性能を比較 改造車、原型エンジン車【運転台 速度計 台車】

【キハ181系】発車シーン 爆音と白煙

JR西日本 特急はまかぜ４号 （キハ189系運行） 超広角車窓 姫路まで進行左側 浜坂・和田山～姫路～大阪

EF63峠に挑む

【115km/h超限定】JR西日本 速すぎる在来線高速通過集！

【驚異の性能】四国2700系がバケモノと言われる理由 900馬力、変速2段、直結4段の走行性能【運転台 速度計 台車】

【前展望】スーパー白鳥１号　青森～函館