E-Auto lädt nicht? Die wichtigsten Tipps | Unter Strom – Einfach Elektromobilität | 73 | ADAC

Habt ihr manchmal Probleme bei öffentlichen Ladestationen? 👀
Marie zeigt euch in dieser Folge „Unter Strom“ mögliche Fallstricke an öffentlichen Ladesäulen und gibt euch nützliche Tipps für Lösungen.

Schon das Hinweisschild, um den Ladepark zu finden oder die Beschilderung an der Ladesäule kann ein Problem darstellen. Daher nutz verschiedene Ladepark-Apps, um die Ladeparks zu finden. Sollten bei einer App die GPS-Daten falsch sein, nutzt eine andere und meldet den Fehler an die Betreiber. Solltet ihr nicht wissen, was ein Schild an der Ladesäule bedeute, bietet der ADAC einen Guide an, welchen ihr unter folgendem Link findet:
👉 https://scom.ly/parken-e-ladesaeule

Vor allem bei Schelladern kann es vorkommen, dass das Ladekabel zu kurz oder unter Spannung ist. Hier kann es helfen, dass Auto umzuparken, bis das Ladekabel besser passt. Achtet dabei aber darauf, dass ihr keinen anderen E-Mobilisten blockiert!

Wenn ihr euer E-Auto an die Ladestation angeschlossen habt und den Ladevorgang mit eurer Ladekarte oder mit eurer Lade-App freischalten wollt, kann es vorkommen, dass dies nicht funktioniert. Hier könnt ihr erstmal die jeweils andere Art, also mit App oder Karte versuchen, sollte die App immer noch nicht funktionieren, könnte dies an einem schlechten Mobilfunkempfang liegen. Dann könnt ihr Ad-hoc mit dem Kartenterminal oder dem QR-Code laden. Sollte das alles nicht funktionieren, wechselt die Ladesäule oder ruft die Hotline des Ladeanbieters an ☎️

Ist der Ladevorgang freigeschaltet, startet aber nicht, zieht den Ladestecker nochmal heraus und überprüft, ob sich eventuell Schmutz an der Innenseite befindet. Auch kann es am Gewicht des Ladesteckers liegen, da kann es helfen den Stecker zu entlasten, bis der Ladevorgang gestartet ist. Überprüft außerdem eure Ladeeinstellungen, wenn ihr einen Ladeplan oder ein Ladelimit habt, kann der Ladevorgang frühzeitig unterbrochen oder erst gar nicht gestartet werden.

Manchmal bekommt ihr nicht die maximale Ladeleistung, die auf der Ladesäule draufsteht. Das kann daran liegen, dass manche Ladesäulen ein sogenanntes Power-Sharing oder Power-Splitting machen, dabei wird die angegebene Maximalleistung geteilt, sobald ein weiteres Fahrzeug an der Ladesäule lädt. Wenn ihr die Maximalleistung einer Ladesäule haben wollt, hilft nur sich eine Ladesäule zu suchen, die noch niemand benutzt. Eine weitere Möglichkeit, warum euer E-Auto nicht mit voller Leistung lädt, kann euere Auto selbst sein, da vor allem ein kalter Motor nicht mit voller Leistung laden kann ☝️

Nach Beendigung des Ladevorgangs kann es passieren, dass der Ladestecker feststeckt. Um diesen zu lösen solltet ihr zuerst die Ladekarte an den RFID-Leser der Säule halten, um den Ladevorgang zu beenden. Bei einem verklemmten Stecker kann außerdem leichtes Rütteln helfen. Weitere Optionen sind das Drücken des "Ladeanschluss entriegeln"-Knopfes im Auto, erneutes Ab- und Aufschließen des Fahrzeugs oder langes Drücken der "Öffnen"-Taste am Schlüssel. Manche Autos verfügen über einen Soft-Reset oder eine Notentriegelung, deren Position in der Bedienungsanleitung zu finden ist.

Schaut außerdem immer vorher in der App, ob euer Ladesäule aktiv und frei ist, um unnötige Anfahrt zu sparen. Es kann leider trotzdem vorkommen, dass eine Ladesäule defekt ist 😬

Welche Lade-Fails habt ihr schon gehabt und wie habt ihr diese gelöst? Schreibt es gerne mal unten in die Kommentare.

Kapitel:
00:00 Willkommen bei „Unter Strom“
00:36 Schlechte Beschilderung
01:25 Zu kurzes Ladekabel
02:29 Probleme mit Ladekarte oder Lade-App
03:25 Ladevorgang startet nicht
05:42 Ladestecker steckt fest
07:07 Defekte Ladesäule
07:28 Bis zur nächste Folge „Unter Strom“
07:38 Ankündigung „E-Cannonball“

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