Wiesław Jedynak tłumaczy działanie wysokościomierzy samolotu Tu-154M

Tu-154 analiza katastrofy pod Smoleńskiem

Wiesław Jedynak tłumaczy działanie autopilota samolotu Tu-154M

Profesor Paweł Artymowicz o korelacji zapisów dźwięku ze zderzeniami z drzewami

Druga katastrofa, zakończenie projektu i moja opinia na temat I-22 Iryda

Zniszczenie Irydy i polskiego przemysłu lotniczego - część druga. Pierwsza katastrofa samolotu Iryda

Robert Zawada o podejściach precyzyjnych i nieprecyzyjnych

(32) A320 Uruchomienie silników, odlot, A320 Engine startup and departure

Wiesław Jedynak o wpływie braku właściwych standardów na błędy załogi PLF101

RAPORT MILLERA. Moment wciśnięcia przycisku "odejście"

Zniszczenie Irydy i polskiego przemysłu lotniczego

Wylot prototypem M-28 Skytruck na pokazy do Ameryki Południowej

Pasażer próbuje ratować Boeinga i 180 osób na pokładzie

Robert Zawada o szkoleniu pilotów 36 SPLT

LOT 46 Toronto - Warszawa B787 10.07.2018 r.

Jak wyglądał lot Tu-154? | Onet100

(37) Prędkość i wysokość w samolocie...

JAK ZROBIĆ LICENCJE PILOTA? PRACA PILOTA SAMOLOTU | DO ROBOTY

(53) Lądowanie w systemie ILS A320 landing Cockpit View

Wiesław Jedynak prezentuje stanowiska członków załogi w kabinie Tu-154M

Полет в грозу. Катастрофа в Алма-Ате. 8 июля 1980 года.