【物流の2024年問題】深刻な状態となっている物流の現状とは？

【物流2024年問題】ドライバー不足・高齢化…どう解決？一方、ピンチはチャンス？ 「物流」で沸き起こる「新潮流」とは？

手積みで１人１７トン・・・法施行後もドライバーを取り巻く過酷な労働環境はなぜ変わらないのか

惨敗の田久保前市長　「利権と戦えるのは誰なのか？」と威勢よく訴えるも学歴詐称問題は口つぐむ　選挙戦では支援者と”アンチ”との間でいさかい　話題の中心になるも主役にはなれず　伊東市長選は杉本氏が初当選

Кризис в 2026 году! Правда про грузоперевозки

改革を迫られる運送業界！長距離ドライバーのラストランに密着【ガイアの夜明け】（2024年3月22日）

【父の背中】「バスの運転手になりたい」新人運転手が就職したのは父と同じ職場でした

物流業界の残業時間規制から2か月 ドライバーたちに密着して見えた現状と課題 物流業界の2024年問題【かんさい情報ネットten.特集/ゲキ追X】

女性バス運転手が活躍！専用の休憩室や時短勤務制度など整備「子どもとゆっくり過ごす時間も確保できる」　人手不足の業界で『女性採用』に力を入れる奈良交通【MBSニュース特集】(2024年4月8日)

【大阪】朝７時におにぎりとうどんを食べる働く男達で満席の立ち食い食堂が凄い

Amazon配達員「結局、“働き損”のような感じ」“送料無料”のしわ寄せが運送業者に…物流「2024年問題」どう解決？【news23】

【タカオカ解説】中国・ロシアの爆撃機が東京へ？　中国の本当の狙いは…　こじれる日中関係で異例の飛行？【かんさい情報ネット ten./タカオカ目線】

「物流２０２４年問題」４月から始まる物流の働き方改革　物流の現場は？　札幌ー釧路往復に密着

『2024年問題』の今　規制開始1カ月　トラック運転手に密着　対応は…休息は拘束時間にらみ厳密に、地道な料金交渉で雇用維持へ　社長は「輸送力低下の兆し」に危機感

「生活苦しい、でも逃げてはいけない」"配車差別"と戦うトラック運転手　会社に待遇改善求めたら･･･仕事と給与が減った　午後1時には勤務が終了

「休憩したいけど止められない」物流の“2024年問題” でトラック運転手は　若手ドライバー“TikTok”で交流の輪を拡大も

九州－関西2泊3日 長距離トラックドライバーに密着「今やっている仕事は8割方無理」2024年問題　スーパーの特売に影響も…【news23】

トラック業界の「働き方改革」“ワープ”が物流ピンチを救う！？【後編】【シリタカ】

【物流2024年問題】｢月100時間残業があった時も･･･｣長距離＆短距離トラックドライバーの働き方はどう変わった？私たちの生活に影響は･･･【newsおかえり特集】

「新しい人を採用しても続かない…」 物流の“2024年問題”で直面する人手不足　今までのようにはモノが運べない？

往復５５０キロ　トラックドライバーに密着　迫る「２０２４年問題」