Как этот поезд изменил мир

Смотрите больше видео о Mustard и поддержите канал: https://nebula.tv/mustard

Первые 200 зрителей, зарегистрировавшихся на сайте https://brilliant.org/mustard, получат скидку 20% на годовую премиум-подписку.

Patreon:   / mustardchannel  
Магазин Mustard: https://mustardchannel.com/
Instagram:   / mustard_channel  
Twitter:   / mustardvideos  
Facebook:   / mustard-109952378202335  

В 1964 году в Японии была открыта линия Синкансэн — новая высокоскоростная железная дорога, соединившая два крупнейших города страны (в 1960-х годах) — Токио и Осаку. Двигаясь со скоростью свыше 120 миль в час (200 км/ч), новые специально разработанные поезда «Синкансэн» имели самую высокую эксплуатационную скорость в мире.

Однако успех проекта «Синкансэн» был далеко не гарантирован. За пять лет строительства стоимость «Синкансэна» ​​резко возросла, почти вдвое превысив первоначальную смету и достигнув почти 400 миллиардов иен. Яростные критики в Японии отвергли проект «Синкансэн», назвав его обречённым на провал. Всего за год до открытия новой линии генеральный директор Департамента строительства национальных железных дорог Японии назвал его «верхом безумия». В частности, он раскритиковал решение использовать более широкую колею (стандартную колею), что сделало бы «Синкансэн» несовместимым с остальной сетью узкоколейных железных дорог Японии.

За пределами Японии наблюдатели наблюдали со смесью любопытства и скептицизма. 1960-е годы были эпохой реактивных самолётов и автомобилей. Многие страны Запада сосредоточились на инфраструктурных проектах, чтобы справиться с колоссальным ростом обоих видов транспорта. В частности, Соединённые Штаты вкладывали миллиарды долларов в строительство новых межгосударственных автомагистралей, а железнодорожная сеть страны фактически сокращалась. Железные дороги считались слишком медленными и неудобными, чтобы конкурировать с автомобилями и самолётами. Многие предсказывали, что пассажирские поезда исчезнут или будут близки к исчезновению к концу XX века.

Но открытие Синкансэна изменило мировое отношение к железным дорогам. Синкансэн продемонстрировал, что поезда способны быть самым быстрым видом транспорта для междугородних поездок (быстрее, чем автомобиль и самолёт). Синкансэн стал самым быстрым способом преодолеть расстояние в 320 миль (515 км) от Токио до Осаки, если учитывать общее время в пути от двери до двери. Всего за первые 3 года Синкансэн перевёз более 100 миллионов пассажиров.

Японцы вдохновили другие страны на создание собственных высокоскоростных сетей, таких как французская сеть TGV, введённая в эксплуатацию в начале 1980-х годов. Огромный успех первой линии Синкансэн стимулировал строительство новых линий Синкансэн на запад. В течение следующих полувека сеть была расширена и охватила практически каждый уголок Японии.

#Поезда #BulletTrain #Shinkansen

Отдельные кадры предоставлены архивом AP
Сайт архива AP: http://www.aparchive.com
Twitter:   / ap_archive   Facebook:   / aparchives  
YouTube:    / aparchive   и    / britishmovietone  

Особая благодарность Нику Арехарту за помощь в очистке аудио:
  / airhrt_  

Особая благодарность: Энтони, Арнору Эйдссону, Брюсу, Кристиану Альтенхофену, Коби Тангу, Коулу Гердеманну, Колину Миллионсу, Дэнни Вулфу, Дину, Феликсу Вассмеру, Гиббо, Джейку Харту, Джозефу Заде, Джошуа Маршману, Мадсу Кристофферу Виану, Марку Миллсу, Развану Калиману, Роберту Tait, TheCraftedMultiverse, TOOLCO CORP и Xan Daven за поддержку на Patreon и развитие Mustard:   / mustardchannel  

Спасибо за просмотр! Ставьте лайки, оставляйте комментарии и подписывайтесь.