Hbf Koblenz/Bf Ehrenbreitstein DB Eisenbahnalltag August 1996 mit 110, 103, 141 001, 181 ua.

Hier kommt der zweite Teil vom Koblenz Hbf 1996, der ebenfalls noch unter meinem alten Kanalnamen Nefersachmet lief. Und weiter geht es auf dem Koblenzer Hauptbahnhof. Gefilmt am 29.8.1996.

Ein gewisser Teil der Lokomotiven ist ja trotz des schon lange aktiven "Orientrot" immer noch in Oceanblau-Beige. Sogar eine kobaltblaue 110 und eine chromoxidgrüne 141 lassen sich blicken. Die Silberlinge bzw. n-Wagen sind hier noch im Alltagseinsatz. Der Rest trägt schon Orientrot mit Latz, die Waggons IR-Blau, RE-Mintgrün. Die meisten IC tragen aber noch die alten TEE-Farben. Ja, der recht neue ICE fährt ganz im Gegensatz dazu Lichtgrau-Orientrot-Pastellviolett. Im Übrigen stand zu dieser Zeit das neue „Verkehrsrot“ schon in den Startlöchern.

Umso mehr hat man noch Freude an den Oceanblau-Beigen Maschinen, die hier doch noch recht oft anzutreffen waren. Natürlich gabs auch eine orientrote Bügelfalte … ich muss sagen, für meine Arbeit damals eher selten. Ich hatte gefühlt nur 2 oder 3 damals aufgenommen.

Viel Interessanter – zumindest für mich, denn im Münsterland kam diese Lok praktisch nicht vor - war dann aber die Einfahrt eines IR, bespannt mit der Zweisystemlok 181 208-0, diese aber schon in Orientrot.

Dafür gab es die 111 ähnlich wie in Münster immer noch in Oceanblau-Beige. Wie 111 211-9. Das entschädigt.

Dieser Beitrag lief noch unter meinem alten Kanalnamen "Nefersachmet" - heute bekannt unter "Udjat Pictures" - ich wünsche viel Spaß beim Betrachten dieser alten SD-Aufnahmen.

Interessant auch die Begegnung der schon aus Münster bekannten 110 500-6 mit einer 103 - beide in der alten TEE-Farbgebung bestehend aus Purpurrot-Elfenbein.

Heute war die Sichtung der ersten E41 bemerkenswert. 141 001-8 ist allerdings "schon" vor langem in Oceanblau-Beige umlackiert worden. Und nein, diese Maschine ist im Gegensatz zu praktisch allen anderen gezeigten Maschinen mittlerweile nicht verschrottet, sie wurde in den Auslieferungszustand zurückversetzt und ist nun im Bestand des Eisenbahnmuseums DB Museum Koblenz in Lützel.

Geblieben sind bis heute vlt. noch die 360er :D

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Here comes the second part of the Koblenz Hbf 1996, which also ran under my old channel name Nefersachmet. And we continue on the Koblenz main station. Filmed on 29.8.1996.

A certain part of the locomotives is still in Oceanblau-Beige despite the long active "Orientrot". Even a cobalt blue 110 and a chrome oxide green 141 can be seen. The silver and n wagons are still in everyday use here. The rest are already wearing Orient red with bib, the wagons IR blue, RE mint green. However, most ICs still wear the old TEE colours. Yes, the quite new ICE, on the other hand, is light grey, oriental red and pastel violet. By the way, the new "traffic red" was already in the starting blocks at that time.

All the more one has still joy at the Oceanblau beige machines, which were to be found here nevertheless quite often. Of course there was also an orient red crease ... I must say, for my work at that time rather rare. I had felt only 2 or 3 recorded at that time.

Much more interesting - at least for me, because in the Münsterland this locomotive practically did not occur - was then however the entrance of an IR, covered with the two system locomotive 181 208-0, this however already in Orientrot.

But there was the 111 similarly as in Münster still in Oceanblau-Beige. Like 111 211-9. That compensates.

This contribution still ran under my old channel name "Nefersachmet" - today known as "Udjat Pictures" - I hope you enjoy watching these old SD recordings.

Interesting also the encounter of the 110 500-6 already known from Münster with a 103 - both in the old TEE coloring consisting of purple red ivory.

Today the sighting of the first E41 was remarkable. However, 141 001-8 was "already" repainted in ocean blue beige a long time ago. And no, this machine is in contrast to practically all other shown machines meanwhile not scrapped, it was put back into the delivery condition and is now in the inventory of the railway museum DB Museum Koblenz in Lützel.

What has remained to this day may be the 360 :D