4K AIRBUS A321CEO & A321NEO/A320NEO が放つ独特なエンジン音 | Pratt & Whitney GTF CFM56 | 大阪伊丹空港離着陸
Автор: WaraShibe
Загружено: 2021-06-22
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現在ANAで運航されているエアバスA320ファミリーの中には「A321-CEO」/「A321-NEO」/「A320-NEO」と3種の機体が存在しています。その中でも一見して目に付くのは「NEO型」になり、他の機種に比べて、胴体の大きさからして搭載するエンジンがやたら大きく見える。また、「CEO型」のエンジンファンの直径1.74mに対して、「NEO型」はファンの直径が2.06mと約30cmの差があり、そのために比較的エンジンが大きく見えます。因みによく似たボーイングB737-800型に積まれるCFMエンジンのファン径は1.54mとなる。
この大きなファンを回すために、動力燃焼タービン側の主軸シャフトから、1：1で回転するのではなく、エンジン側3回転に対して、その間に遊星ギヤボックスを取り付けファン側が1回転する、3：1の比率構造をとっている。大きなファンを回すことで風力を強く得るだけではなく、低回転ながらより効率的な低騒音にも繋がっている。このGTFを採用した結果、燃料消費を-15％に抑えることができ、そのため航続距離を伸ばした上、騒音レベルも低くなるメリットも達成できたと言われています。
今回の動画は、第一世代型 A321-CEO(Current Engine Option) 次世代型 A320-NEO(New Engine Option) A321-NEO(New Engine Option)3種の連続離着陸シーンを集めていますので比較してみてください。CEO型エンジンの金属的爆音に比べ、NEO型機のある一定の回転域で生まれる、お〇らの様な音か、また怪獣ゴジラの様な鳴き声にも聞こえる様な感じで、面白いです。
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00:00 「A320-NEO」
座席数 146席（8席）
全長 37.6 m
全幅 35.8 m
全高 11.8 m
巡航速度 840 km/h
航続距離 6,280 km
最大運用高度 12,100 m
最大離陸重量 79.0 ton
エンジン型式名 PW1127G-JM
エンジン推力 12,160 kg（26,800 lbf）X 2基
搭載燃料量 23.7 kl
04:00 「A321-NEO」
座席数 194席 (8席)
全長 44.5 m
全幅 35.8 m
全高 11.8 m
巡航速度 840 km/h
航続距離 ***** km
最大運用高度 12,100 m
最大離陸重量 89.0 ton
エンジン型式名 PW1130G-JM
エンジン推力 13,740 kg (32,000 lbf) X 2基
搭載燃料量 **** kl
07:34 「A321-CEO」
座席数 194席 (8席)
全長 44.5 m
全幅 35.8 m
全高 11.8 m
巡航速度 840 km/h
航続距離 3,090 km
最大運用高度 12,100 m
最大離陸重量 80.0 ton
エンジン型式名 CFM56-5B3/3
エンジン推力 14,969 kg (33,000 lbf) X 2基
搭載燃料量 24.2 kl
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