Bombero del choque de trenes contradice la versión inicial: "El aviso fue por colisión" |El Cascabel

El testimonio en 'El Cascabel' de Ángel Uceda, bombero del parque de Montilla que actuó durante toda la noche en el accidente de tren en Adamuz (Córdoba), aporta un dato clave sobre la gestión de la emergencia. Según su relato, la primera información que recibieron fue inequívoca: se trataba de una colisión de trenes, lo que contradice las primeras versiones que apuntaban a que solo se tenía constancia de un convoy.

Uceda explica que la llamada inicial entró en el parque de bomberos de Montoro entre las 19:40 y las 19:45 horas. Inmediatamente, se activó el protocolo del Consorcio Provincial de Bomberos de la Diputación de Córdoba, alertando al director técnico. "La información que tengo yo directa de mi director técnico era colisión de trenes", asegura el bombero.

Esta alerta por colisión múltiple provocó la movilización de hasta cuatro parques de bomberos más, entre ellos Montilla, Baena, Pozo Blanco y La Carlota. Además, también se desplazaron efectivos del parque de bomberos del Ayuntamiento de Córdoba, que aunque no pertenece al consorcio provincial, fue igualmente alertado de la magnitud del siniestro.

El bombero aclara por qué los primeros efectivos se centraron en el tren Iryo. El parque de Montoro solo disponía de tres bomberos, por lo que no podían dividirse hasta la llegada de refuerzos. "Cuando llegamos los demás parques, unos 15 minutos más tarde, ya estaba desplegado un gran dispositivo de médicos, Guardia Civil y Protección Civil", detalla.

Al llegar su dotación, la instrucción fue clara: "Tenemos otro allí y todos para allá". Sobre las 20:25 horas, su equipo ya se encontraba trabajando en el segundo tren, el Alvia, junto a bomberos de Montoro que se habían desplazado desde sus casas y efectivos de Córdoba. Según Uceda, no hubo desconocimiento ni una demora significativa en la atención al segundo convoy.

📺 Emitido en exclusiva en 'El Cascabel', en TRECE.
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