Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
dTub
Скачать

2005 Billet Rotec R3600 First run in 17 Years!

Автор: Rotec Aerosport

Загружено: 2022-10-02

Просмотров: 5752

Описание:

Back in November 2005 Rotec Aerosport (then Rotec engineering) built this very early R3600 in fact it was of only 5 engines built with billet machined heads. Shortly before us switching to a cast head for all engines. Interestingly the customer insisted this engine not be test run. So now in September 2022, some 17 years on, the engine gets and overhaul with upgrades and then onto the test rig. After 17 years in storage, will it run? Let’s find out.

2005 Billet Rotec R3600 First run in 17 Years!

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео mp4

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио mp3

Похожие видео

Часть 3 — Сравнение Jabiru Gen 3 и Gen 4: сравнение бок о бок | Подробный обзор Rotec Aerosport

Часть 3 — Сравнение Jabiru Gen 3 и Gen 4: сравнение бок о бок | Подробный обзор Rotec Aerosport

Тестовый запуск на 2800 р. для местного клиента

Тестовый запуск на 2800 р. для местного клиента

ТЭТ-1000 - Советский трактор, сделанный из танка Т-64 и тягача МАЗ-537 стоит в гараже уже 36 лет!

ТЭТ-1000 - Советский трактор, сделанный из танка Т-64 и тягача МАЗ-537 стоит в гараже уже 36 лет!

По сравнению с поворотными клапанами обычные клапаны выглядят нелепо. Почему мы их не используем?

По сравнению с поворотными клапанами обычные клапаны выглядят нелепо. Почему мы их не используем?

🔥Россияне в шоке от роста цен! Липсиц о падении нефтегазовых доходов режима путина !

🔥Россияне в шоке от роста цен! Липсиц о падении нефтегазовых доходов режима путина !

Самый странный самолет в истории авиации оказался гениальным!

Самый странный самолет в истории авиации оказался гениальным!

Suzuki PE175 2.0, часть 2 - доработка и расточка цилиндра.

Suzuki PE175 2.0, часть 2 - доработка и расточка цилиндра.

Модернизация Jabiru 3300 Gen 3

Модернизация Jabiru 3300 Gen 3 "всё в комплекте" – кованые поршни и испытательный стенд.

2Т дизель: почему он ломает мозг

2Т дизель: почему он ломает мозг

Модернизация кованых поршней Jabiru 3300. Добавим выемки под клапаны.

Модернизация кованых поршней Jabiru 3300. Добавим выемки под клапаны.

Ракеты вместо снарядов — секретный  танк Хрущёва, в котором водитель лежал | Объект 775

Ракеты вместо снарядов — секретный танк Хрущёва, в котором водитель лежал | Объект 775

Почему эти двигатели работают всего 3 секунды

Почему эти двигатели работают всего 3 секунды

Кованые поршни + кольца из молибдена в Jabiru: эксперимент Rotec

Кованые поршни + кольца из молибдена в Jabiru: эксперимент Rotec

Почему скорость света — предел? Открытие Фейнмана перевернёт твоё представление о реальности

Почему скорость света — предел? Открытие Фейнмана перевернёт твоё представление о реальности

1961 Oldsmobile Dynamic 88 Full Restoration — The Resurrection of an American Icon

1961 Oldsmobile Dynamic 88 Full Restoration — The Resurrection of an American Icon

Часть 2 - Сравнение Jabiru Gen 3 и Gen 4 | Подробный анализ Rotec Aerosport

Часть 2 - Сравнение Jabiru Gen 3 и Gen 4 | Подробный анализ Rotec Aerosport

Был ли Ford GAA самым передовым двигателем V8, когда-либо созданным в Америке?

Был ли Ford GAA самым передовым двигателем V8, когда-либо созданным в Америке?

Как «глупый» трюк одного механика с проволокой позволил P-38 обойти всех Zero

Как «глупый» трюк одного механика с проволокой позволил P-38 обойти всех Zero

Генератор постоянного тока, 1969

Генератор постоянного тока, 1969

Безумие инженеров NASA: как шаттл выживал при 1650°C и почему его называли смертельной ловушкой

Безумие инженеров NASA: как шаттл выживал при 1650°C и почему его называли смертельной ловушкой

© 2025 dtub. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: infodtube@gmail.com