構造も運用も変幻自在！？チェコ最速の特急 『スーパーシティ』ペンドリーノ 後編【

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中欧のチェコで最速の列車「スーパーシティ」に乗車する #ゆっくり歌激団 。今回は列車の構造や運用を詳しくお話していきます。
#イタリア 製の振り子式車両"ペンドリーノ"をベースにした車両ですが、編成や車内の構造を見ていくと多岐にわたって細かい違いがあります。この動画では車内のサービスや座席についても詳しくご紹介。(もちろん私たちのシリーズのお約束、誰得のマニアックな話もあります)

チェコ版ペンドリーノ"680型"は、この国の最速特急「スーパーシティ」で主に運用されます。区間は首都の#プラハ から鉄鋼で栄える東部の都市「オストラヴァ」の区間。かつては近隣国まで乗り入れていましたが、現在は国内運用がほとんどです。その運用は少ない編成を効率的に動かしていました。
チェコの大地を豪快に駆ける快適な列車、そしてその陰に隠された裏話をお楽しみください。

0:00 チェコのペンドリーノの旅(？)後編！
2:08 チェコ版ペンドリーノ680型の構造
3:30 変則配置の座席クラス
6:09 チェコのペンドリーノは普通席もゆったり配置
7:19 ドイツ鉄道ICE-Tに隠された工夫とデザイン
9:16 改装された車内
10:27 スーパーシティの奇妙な運用
11:52 列車はオロモウツを出発
12:47 チェコ、ドイツ、イタリア共同プロジェクトの名残り
15:03 チェコ版ペンドリーノと本国イタリア仕様の違い
17:20 数少ない編成を襲う悲劇
19:38 列車はオストラヴァに到着。すぐに折り返し運用へ。
21:01 途中で種別と運用制度が変わるカルロヴィヴァリ行き
23:00 到着前に流れるクラシックのBGM
23:56 特急列車に名付けられた偉人の愛称

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