Garaventa - Baustellentagebuch "Schilthornbahn 20XX" - Teil 14 – Fahrzeug Funifor (2024)
Автор: Doppelmayr Group
Загружено: 2024-11-21
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In diesem Video zeigen wir euch spannende Einblicke in den Aufbau des Funifors auf der ersten Linie von Mürren nach Birg. Ihr seht, wie das Laufwerk mit einem Kran auf das Seil gesetzt wird – trotz regnerischen Wetters und gelegentlicher Windböen.
Ausserdem begleiten wir den Transport der Kabine, die über 6 Tonnen wiegt. Die Kabine wird von Stechelberg mit einer Materialbahn nach oben transportiert und anschließend am Gehänge montiert. Dabei gilt es, einige Hindernisse wie Bäume zu überwinden.
Das Projekt "Schilthornbahn 20XX" sieht eine klassische Pendelbahn zwischen Stechelberg und Mürren mit einer Förderleistung von 800 Personen pro Stunde vor. Die Güter- und Gepäcklogistik soll auf dieser Strecke vollautomatisiert werden. Oberhalb von Mürren werden Funifor-Seilbahnen die Stationen Birg und Schilthorn erschliessen. Das Funiforsystem besticht durch eine hohe Windstabilität und ermöglicht einen kompakten Stationsbau.
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![Doppelmayr - Vom Seilbahnpionier zum Weltmarktführer [DOKU/2021] | HD](https://imager.clipsaver.ru/imlaxPP_CTc/max.jpg)
